Flexibler Schalthebel?

Alles was man an die G 310 GS dran bauen kann, und das Motorrad individualisiert.
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gimpox
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Flexibler Schalthebel?

Beitragvon gimpox » Mi 7. Jan 2026, 14:55

Hallo zusammen,

ich plane, mir eine gebrauchte G310GS zu kaufen.
Ich möchte sie auch für Offroad-Touren (z. B. Hard Alpi Tour, Trans Italia Marathon. usw) nutzen.

Da mir in der Vergangenheit der Schalthebel meiner 1200er abgebrochen oder verbogen ist, habe ich einen Hebel entworfen, der dieses Risiko (vielleicht) minimieren kann. :D

Die Hauptidee besteht darin, einen Hebel zu konstruieren, der nicht starr montiert ist, sondern „etwas“, das sich leicht zum Motor hin neigen kann, um ein Brechen zu vermeiden, falls das Motorrad zur Seite stürzt, in enge Passagen zwischen Steinen gerät oder auf am Boden liegende Holzstämme trifft.

Meine (etwas dumme?) Lösung: Den Hebel mit einer starken Feder befestigen.
Einige Bilder sehen Sie unten.

Hat jemand Zeit, meine Idee zu testen?

Ich weiß nicht, ob sie funktionieren wird, würde es aber gerne wissen.

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gimpox
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Re: Flexibler Schalthebel?

Beitragvon gimpox » Do 8. Jan 2026, 17:03

Sind hier alle schüchtern? :lol:

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Re: Flexibler Schalthebel?

Beitragvon G310muc » Di 27. Jan 2026, 16:35

gimpox hat geschrieben:Sind hier alle schüchtern? :lol:



Hier ist nicht viel los. Wahrscheinlich sind die Motorräder einfach zu gut. :mrgreen:
Für die Geschichte mit dem Schalthebel hat man den früher einfach angesägt, damit er bei Bedarf bricht.
Ersatz muss man dabei haben, klar.
Gruß
Richard

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gimpox
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Re: Flexibler Schalthebel?

Beitragvon gimpox » Di 27. Jan 2026, 22:53

Hallo Richard,

du hast vollkommen recht!
Leider gilt "Murphys Gesetz" immer: Ausgerechnet an dem Tag, an dem du den Hebel kaputt gemacht hast, hast du das Ersatzteil zu Hause gelassen … :lol:

P.S.
Das Ersatzteil für meine Moto Guzzi Stelvio 1200 kostet 185,79 Euro.

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Re: Flexibler Schalthebel?

Beitragvon G310muc » Mi 28. Jan 2026, 16:02

gimpox hat geschrieben:Leider gilt "Murphys Gesetz" immer: Ausgerechnet an dem Tag, an dem du den Hebel kaputt gemacht hast, hast du das Ersatzteil zu Hause gelassen … :lol:



Hallo,

Dann legt man mit der Zange einen passenden Gang ein, je nach dem wo man ist. Auf ebenen Teerstraße könnte sogar der dritte gehen.
Mit einer XJ 550 bin ich mal von der Schweiz (glaub ich, ist lang her) nach München gefahren, ohne zu schalten.
Dauert seine Zeit, ist an Ampeln und Kreuzungen immer spannend, aber ging.
Bisschen Glück braucht man auch. :mrgreen:

PS: Nebenan gibt es das G650X Forum, da sind sehr kreative Leute unterwegs und das Problem mit dem Schalthebel wurde da bestimmt auch schon mal besprochen
Gruß
Richard


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